46

Лобашова (Спиридонова)Д.А.

Исследования мозга В.М.Бехтеревым

47

Сыстерова А.С.

Ах, этот Менделеев!

48

Сулина Н.Л.

Афанасий Никитин «Хождение за три моря»

49

Таранина Е.П.

В.И.Даль – собиратель русских слов

Многие считают, что «Толковый словарь живого великорусского языка» Владимира Ивановича Даля - маленькие рассказы о жизни народа, его трудах, о народных обычаях, поверьях и нравах. Из этих заметок мы узнаём сегодня, какие дома строили русские люди, как поле пахали, как хлеб убирали…

Владимир Иванович Даль более 50 лет своей жизни отдал русскому языку. Жизнь его нельзя назвать спокойной: был моряком, врачом, чиновником, писателем, этнографом, естествоиспытателем. Исколесил русскую землю вдоль и поперёк «то в коляске, то верхом, то в кибитке, то пешком». Но где бы Владимир Иванович ни был, делом его жизни было собирание слов.

Впоследствии он писал: «Мой «Толковый словарь живого великорусского языка» - это духовное завещание моему народу. Его можно читать, как повесть, как энциклопедию жизни русского народа.

50

Телюк Л.В.

Святитель Лука Войно-Ясенецкий

Святитель ЛукаВойно-Ясенецкий лечил больных, он часто помогал бедствующим и утешал несчастных, делал он это бесплатно и в любое время.  На  макете мы отобразили часть комнаты, где Владыка писал научные труды, и есть небольшая операционная. Вот Святитель Лука уже отодвигает записи и готов прийти на помощь больному человеку.

В Переславле-Залесском он одним из первых в России делал сложнейшие операции не только на желчных путях, почках, желудке, кишечнике, но даже на сердце и мозге. Прекрасно владея техникой глазных операций, он многим слепым возвращал зрение.

Святитель Лука Войно-Ясенецкий - выдающийся ученый и всемирно известный хирург, профессор медицины, духовный писатель, богослов, мыслитель, исповедник, автор 55-ти научных трудов и 12 томов проповедей. Его научные труды по гнойной хирургии и в наши дни остаются настольными книгами хирургов.Причислен к Лику Святых в 2000 году.

По его научному труду «Регионарная анастезия» до сих пор делается обезболивание при операциях

51

Трухина Е.В.

«Авиация – область науки и техники, заслуживающая того, чтобы ей посвятили жизнь» Г.В.Новожилов

Генрих Васильевич Новожилов создал самолёты, которые считаются одними из лучших в мире. Среди них незаменимый транспортник - Ил-76, а также пассажирский Ил-96. Практически все свои самолеты, а их было больше 10, конструктор разработал на бумаге, что для современного авиаконструирования, где все просчитывается на компьютере, кажется немыслимым. Тем не менее, ИЛы Новожилова до сих пор называют образцом мирового авиастроения. Например, Ил-62 - первый отечественный реактивный межконтинентальный лайнер - или Ил-86 - один из самых массовых советских пассажирских самолетов. В честь конструктора назван самолет, на котором летает Президент России, так называемый «борт номер один». Самолет Президента получился максимально надежным. Основной задачей было обеспечить безопасность при повреждении, при достаточно больших трещинах. Для этого были сделаны специальные стопперы.В личном списке научных разработок Новожилова 130 технических изобретений и нововведений, защищенных патентами, научные работы по выбору аэродинамической компоновки крыла, надежности планера с учетом безопасности при повреждениях и новые принципы технического обслуживания в эксплуатации.

52

Фетисова А.В.

«Нефть и газ не закончатся …?!»

Нефть и газ не закончатся…:!

Пресса и экологи регулярно напоминают нам, что запасы нефти и газа вскоре — через 70-100 лет — подойдут к концу, это может привести к коллапсу современной цивилизации. В работе над своим проектом мы рассмотрели, что же такое нефть и газ, откуда они появились и где находятся.

Россия по добыче нефти и газа занимает 6 место в мире. Что произойдет, когда эти ресурсы закончатся? И возможно ли подобное? эти вопросы будоражат мировое сообщество.

     Ученые из российского университета нефти и газа имени Губкина утверждают, что это не так.

     Путем экспериментов и теоретических расчетов они доказали, что нефть и газ могут формироваться не в результате разложения органических веществ, как гласит общепринятая теория, а абиогенным (небиологическим) путем. Они установили, что в верхней мантии Земли, на глубинах 100-150 километров, существуют условия для синтеза сложных углеводородных систем.

     «Этот факт позволяет говорить о природном газе (по крайней мере) как о возобновляемом и неиссякаемом источнике энергии», — сказал РИА Новости профессор Владимир Кучеров из университета имени Губкина.

   Это мнение также подтверждает автор альтернативной металлогидридной теории строения Земли, Владимир Николаевич Ларин. Один из главных практических выводов его исследований: поскольку Земля имеет водородное строение, дефицит нефти и газа нам не грозит ни при каких обстоятельствах.

53

Фомина Е.В.

Первый ранцевый парашют и его изобретатель

Основоположник авиационного парашютизма Котельников Глеб Евгеньевич и первый в мире  ранцевый парашют.(27 октября 1911 г)

В наши дни парашют стал неотъемлемой частью техники: с ним спускаются с небес воины-десантники, мощные купола бережно доставляют в назначенную точку орудия и танки... Специальные парашюты гасят скорость космических кораблей при посадке на землю.

А 100 лет назад не то, что парашюты, самолеты-то были диковиной. На испытания первых самолетов собирались толпы зрителей. Среди них оказался и Глеб Котельников. До сих пор сохранилась  фотография, запечатлевшая трагический момент: аппарат перевернулся в воздухе, и летчик выпал из него. Котельников был очевидцем этой катастрофы,  и она произвела на него такое впечатление, что он решил придумать какое-то средство спасения авиаторов".ИКотельников изобрел парашют.Он пришёл к выводу: парашют должен быть ранцевым и всегда находиться на авиаторе. Стропы его следует разделить на два пучка и каждый прикрепить к своей лямке, чтобы можно было управлять парашютом. Подвесную систему, «амуницию», — сделать из прочных пеньковых ремней, купол — изготовить из шёлка.

Вот каким виделся изобретателю его авиационный парашют: внутри алюминиевого ранца на двух спиральных пружинах лежит подвижная полка. Её опускают, пружины сжимаются. Затем на полку укладывают стропы и купол. Ранец закрывают крышкой, к замку которой прикреплён ремешок с кольцом, висящим на груди авиатора.

Выпрыгнув из самолёта, лётчику достаточно будет потянуть за этот ремешок. Крышка ранца откинется, и пружинная полка вытолкнет купол и стропы наружу.

После нашего исследования мы решили, что Котельников – достойный сын своего Отечества.

54

Чернобай А.Н.

Космическое наследие Циолковского  и Королёва

Сергей Павлович Королёв характеризует одну из наиболее ярких страниц истории нашего государства – эру освоения космического пространства, первый спутник земли, первый полет человека в космос, первый выход космонавта в открытый космос,  первого Главного конструктора ракетно-космических систем. Сергею Королеву больше, чем кому-либо другому, принадлежит заслуга в том, что космический век стал реальностью.

Циолковский был советским ученым, исследователем и изобретателем в сфере ракето-аэродинамики, а также главным основоположником современной космонавтики. Практически все работы изобретателя были посвящены реактивным аппаратам, самолетам, дирижаблям, а также многим другим аэродинамическим исследованиям. Именно Константину Эдуардовичу принадлежала совершенно новая идея постройки аэроплана, имеющего металлическую обшивку и каркас. К тому же в 1898 году Циолковский стал первым, самостоятельно разработавшим и построившим аэродинамическую трубу, которая впоследствии стала использоваться во многих летающих аппаратах. На сегодняшний день практически вся военная артиллерия использует эстакады для запуска залпового огня. Кроме этого, именно Циолковский продумал способ дозаправки ракет во время их непосредственного полета.

55

Шулешова М.И.

Экспедиции мореплавателя, капитана-командора российского флота В.Беринга

Сегодня, глядя на карту России, мы порой даже не задумываемся о том, как и кто, открывал и осваивал эти бескрайние просторы. Основной задачей проекта является показать, какой вклад в Российскую географию внес первый дальневосточный вояж Витус Иванович Беринг.

       В ходе Первой Камчатской экспедиции 1725 – 1730г.  были выявлены Карагинский залив с островом, залив Креста, бухта Провидения, Анадырский залив и остров Святого Лаврентия. Было доказано, что азиатское и североамериканское побережья не соединяются. Экспедиция произвела инструментальную съёмку западного побережья моря, которому впоследствии будет присвоено имя первооткрывателя. Беринг завершил открытие северо-восточного побережья Азии, а картой, составленной им совместно с подчинёнными, позднее пользовались все западноевропейские картографы при изображении северо-востока Азии.

Вторая Камчатская экспедиция 1733—1743г., или, как ее еще называют, Великая Северная экспедиция, нанесла на карту северное и восточное побережье России, внутренние территории Восточной Сибири, разведала пути в Америку и Японию, открыла побережье Северо-Западной Америки, острова Курильской и Алеутской гряд, расширила географические сведения о низовьях больших сибирских рек, познакомила с этнографическими особенностями обитателей Сибири, была открыта Аляска и основан город Петропавловск– Камчатский.

В. Беринг отдал свою жизнь, исполняя долг перед Родиной. Навигационные карты, составленные командой, служили мореплаванию и науке свыше 100 лет.

56

Щербакова Ю.В.

Самолёт Можайского

В истории авиастроении принято считать самолет братьев Райт самым первым воздухоплавательным аппаратом тяжелее воздуха и с двигателем, приводящем в движение воздушные винты для совершения полета. Но мало кто знает,  что до появления самолета Райт в 1903 году, в России еще в 1884 году были проведены испытания самолета Можайского. Самолет Можайского опередил на 18 лет самолет «Флаер-1» братьев Райт.

Талантливый русский изобретатель Александр Федорович Можайский (1825—1890 гг.) первый в мире создал самолет в натуральную величину, способный поднять в воздух человека. Над решением этой сложной технической задачи до А. Ф. Можайского, как известно, работали люди многих поколений как в России, так и в других странах, шли они разными путями, но никому из них не удавалось довести дело до практического опыта с натурным самолетом. А. Ф. Можайский нашел верный путь к решению этой задачи. Он изучил труды своих предшественников, развил и дополнил их, используя свои теоретические познания и практический опыт. Конечно, не все вопросы удалось ему разрешить, но сделал он, пожалуй, все, что было возможно в то время, несмотря на крайне неблагоприятную для него обстановку: ограниченность материальных и технических возможностей, а также недоверие к его работам со стороны военно-бюрократического аппарата царской России. В этих условиях А. Ф. Можайский сумел найти в себе духовные и физические силы для завершения постройки первого в мире самолета. Это был творческий подвиг, навеки прославивший нашу Родину.

57

Ячменева Е.Н.

Дальнопередающая  машина И.П.Кулибина

Всегда ли существовали современные средства связи: емейл, телефон, Интернет? Конечно, нет!

В древней Руси для сообщения о набеге врагов на высоких курганах зажигали снопы соломы, привязанные к шестам.

Императрица  Екатерина II имела при своем дворе придворного механика Ивана Петровича Кулибина. (портрет вы его видите на стене), который придумывал для нее и жителей Санкт-Петербурга много нужных изобретений ( их перечень представлен на плакате). Мы считаем, что очень значимым изобретением в 1794году была дальноизвещающая машина. С ее макетом вы можете познакомиться. Для составления комбинаций телеграфных знаков Кулибин использовал конструкцию из трех досок, позаимствованную у французов: одной длинной и двух коротких. Однако приводную конструкцию для перемещения частей аппарата и код изобретатель придумал сам: Код  состоял из одной таблицы, а слова разбивались на однозначные и двухзначные слоги и передавались по частям. Он перед вами.

«Дальнеизвещающая машина» произвела впечатление на Академию наук, однако денег на постройку не нашлось, и машина была сдана на хранение в Кунсткамеру.  Только  через сорок лет после изобретения И. П. Кулибина в России были устроены первые линии оптического телеграфа. К тому времени проект И. П. Кулибина был забыт, а установившему менее совершенный телеграф Шато правительство заплатило сто двадцать тысяч рублей за привезённый из Франции «секрет».